O envelhecimento da população torna ainda mais urgente pensar cidades capazes de atender diferentes ritmos e necessidades. Foto: serezniy para Depositphotos
O envelhecimento da população torna ainda mais urgente pensar cidades capazes de atender diferentes ritmos e necessidades. Foto: serezniy para Depositphotos
A morte de um pedestre de 60 anos após ser atropelado na BR-343, em Parnaíba (PI) , na noite de quinta-feira (6), chama novamente a atenção para um problema que vai muito além de uma ocorrência isolada: a vulnerabilidade das pessoas idosas que se deslocam a pé no trânsito brasileiro.
Dados do Ministério da Saúde divulgados anteriormente pelo Portal do Trânsito mostram que 6.274 pessoas com mais de 60 anos morreram em decorrência de sinistros de trânsito em 2023. O número representou crescimento de 3% em relação a 2022 e de 10% na comparação com 2021. Entre essas vítimas, os atropelamentos tiveram participação expressiva.
O cenário preocupa especialmente diante do envelhecimento da população brasileira. Afinal, se cada vez mais pessoas chegam à terceira idade, ruas, avenidas e rodovias precisam estar preparadas para usuários que podem caminhar mais devagar, necessitar de mais tempo para atravessar e apresentar limitações naturais decorrentes do envelhecimento.
O que mais importa
- O envelhecimento da população torna ainda mais urgente pensar cidades capazes de atender diferentes ritmos e necessidades. Foto: serezniy para Depositphotos
- A morte de um pedestre de 60 anos após ser atropelado na BR-343, em Parnaíba (PI) , na noite de quinta-feira (6), chama novamente a atenção para um problema que vai muito além de uma ocorrência isolada: a vulnerabilidade das pessoas idosas que se deslocam a pé no trânsito brasileiro.
- A notícia tem recorte direto para Ribeirão Preto/SP, com relevância para quem acompanha a rotina e a memória da cidade.
- A referência principal é a cobertura publicada por RP Mobi.
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